Monat: Februar 2012

So etwas hatte es in der Domstadt noch nie gegeben: Statt trauriger Gesichter strahlendes Lachen – die tollen Tage fangen gerade erst an: Denn künftig gibt es das ganze Jahr einen Grund jeck zu sein. Denn nach mehreren vergeblcihen Anläufen hat es diesmal geklappt: Ryanair – Europas größte Fluglinie nach der Anzahl der international transportierten Passagiere – landet künftig auch in der Wahner Heide und bringt Passagiere günstig in die Sonne. Zunächst geht es von der Domstadt in die wunderschöne regionale Hauptstadt Girona im Herzen Kataloniens unweit der Partyorte Lloret de Mar und Tossa de Mar und Callela an der Costa Brava und nach Palma de Mallorca und damit direkt zum Ballermann.

Der 14. Februar markiert nicht nur den Valentinstag – sondern viel wichtiger den Tag der das „Fliegen für Alle“ möglich machte. Heute vor genau 10 Jahren eröffnete die Irische Billigfluglinie Ryanair ihre erste Basis in Deutschland und beendete damit das Hochpreismonopol der Lufthansa. Ohne diesen damals mutigen Schritt der mittlerweile größten Einzelfluglinie Europas würde die Welt im Luftverkehr heute wohl ganz anders aussehen und von 49€ Tickets bei Lufthansa könnte man nur träumen.

Am Valentinstag vor genau zehn Jahren trauten sich Anja Schmitz und Thomas Pluta aus Saffig bei Andernach und gaben sich hoch in den Lüften auf einem Ryanair-Flug nach Mailand Bergamo das Ja-Wort. Zu ihrer Rosenhochzeit heute wiederholt das Paar die Reise. Pünktlich um 6.35 Uhr hob das Flugzeug in Richtung Mailand ab. Gleichzeitig feiern Ryanair und Flughafen Frankfurt-Hahn das zehnjährige Bestehen des Ryanair-Hubs am Hunsrücker Airport.

Nachdem das Flugangebot im Jahr 2011 wegen der neuen Luftverkehrsabgabe stark zurückgefahren wurde, stabilisiert sich das Angebot der Low-Fare-Airlines am Flughafen Dortmund in diesem Sommerflugplan. Die meisten Strecken führen dabei wieder nach Osteuropa, wobei die meisten Verbindungen nach Polen angeboten werden. Größter Anbieter vor Ort bleibt Wizzair vor easyjet.

Die Betriebseinstellung der ungarischen Fluglinie Malev kam nicht überraschend – so dass einige Airlines wohl schon vorbereitet waren: Praktisch sofort werden die vakanten Strecken von anderen Anbietern übernommen. Für die Passagiere könnte das sogar Vorteile haben – denn viele Strecken werden von Billigfliegern übernommen, während Malev im hohen Preissegment einer klassischen Netzwerkairline operierte. Aus Deutschland gibt es bald sogar mehr Verbindungen nach Budapest.