Kreuzfahrtschiffe werden sauberer

Nuba: „Nur ein kleiner Teil der Flotte wird sauberer, das Gros der Branche setzt weiterhin auf Schweröl und verzichtet auf den Einsatz von Abgastechnik.“

Allerdings verweist Nabu auch auf das Problem, dass immer mehr Kreuzfahrtschiffe gebaut werden und so den der Anteil von CO2 insgesamt steigt.

Gewinner des Rankings sind die mit Flüssiggas betriebenen Schiffe AIDANova und Costa Smeralda. Beide können mit 6600 Passagieren belegt werden.

Das Flüssiggas verringert im Vergleich zum Dieselkraftstoff Schwefeldioxid und Feinstaub um mehr als 90 Prozent und Kohlendioxid (CO2) um bis zu 30 Prozent.

Welche Auswirkung das auf den CO2 Verbrauch des einzelnen Passagiers hat, wird nicht ausgeführt. So stellt sich die Frage, sind die Passagiere jetzt von Ausgleichszahlung für den Klimawandel befreit?

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. (h) Klimawandel