Eurowings testet exorbitant hohe Werbepreise für Greta-Fans

Greta und einige Extrem-Grüne, Umweltminsterin Schulze und Lufthansa-Chef Spohr haben eines gemeinsam: Sie wollen dass das Zeitalter der Extrem Billigen Aktionstickets endet: Umweltministerin Schulze (SPD) forderte gestern fliegen muss teurer werden: Eurowings nutzt dies direkt zur Preisverdopplung beim Werbepreis. Also schaut Euch den  neuenSale an – in dem man euch versucht 29,99€ als günstig zu verkaufen (C) Zur Aktion
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Bislang betrug der Einstiegspreis bei Eurowings in der Regel 16,99€. (CGN-STN) Dieser Preis war dauerhaft – auch ohne Preisaktionen an ausgewählten Daten für einige wenige Sitze verfügbar. Zusätzlich gab es sehr selten 9,99€, und meist 19,99€ Aktionspreise.

Zum Vergleich: Bei Ryanair gibt es Tickets in der Regel ab 2,99€ bis 4,99€ – geworben wird mit 9,99€ – da mindestens 10% des Kontingents zum Werbepreis verfügbar sein müssen.

Wizzair und Volotea nutzen ebenfalls in der Außenwerbung und auf der Webseite die 9,99€ – bieten aber beide regelmäßig billiger an. Volotea bietet regelmäßige 1€ Aktionen.

Dies ist marktgemäß und bietet jedem die Möglichkeit zu reisen. 29,99€ bedeutet im Umkehrschluss mindestens 60€ return. Mit samt der ebenfalls inD eustchland extrem teuren Bus&Bahnfahrtzum Airport würden Flugreisen/Kurztripps also 100€ kosten – oder 1/4 des Harz4 Satzes. Ein Großteil der Bevölkerung wäre ausgepreist.

Angebotsreise sind dabei weder Dumping, noch Lockvogelangebote. Und auch nicht umweltschädlich. Denn es betrifft immer nur Plätze welche die Airline zu höheren Preisen ohnehin nicht am Markt absetzen könnte.

Das Flugzeug würde dann also mit 50% oder 60% Auslastung wie bei Eurowings und Lufthansa häufig statt mit weit über 90% Ausalstung wie bei Wizzair, Ryanair, LaudaMotion oder Buzz fliegen.

Denn bei einem 1€, 4,99€ oder 9,99€ legt die Airline drauf: Damit jeder reisen kann. alleine die Luftverkehrsabagbe, die auch bei jedem dieser Tickets anfällt ist teurer. Mit samt Flughafengebühren, nationalen Steuern, Überfluggebühren, Sicherheitsgebühren, Flugsteuern legt die Fluglinie zwischen 12€ und 45€ drauf um euch diesen Preis anbieten zu können. Das teuerste am fliegen sind bereits die Steuern&Gebühren – die offene Hand des Staates. 

Es wird also keinen zusätzlichen Flug geben: Aber bestehende Flüge werden besser ausgelastet. Es entstehen mehr Arbeitsplätze. Und der der CO2 Austoss pro Kopf sinkt. Eurowings – die teure Fluglinie – hat nicht nur die höchste Ausfall&Verspätungsquote sondern auch den höchsten CO2 Austoss pro Kopf.  Wizzair – welche durch 9,99€ Tickets auf eine Ausalstung nahe 100% kommt – hat den geringsten Schadstoffaustoss.

Ob ein Flug durchgeführt wird hängt am Ende nicht an denen die den „fairen Preis“ wie wir es hier gerne schreiben zahlen – sondern daran wieviele Leute aus unterschiedlichen Gründen kurzfristig oder mittelfristig oder aber sehr früh (auch das ist sehr teuer) buchen. Entweder um in den Urlaub zu reisen, aus famillären Gründen (Geburtstag, Krankheit, Geburt etc.)  oder aber aus Business-Gründen.  Es sind zumeist auch die „Hochpreispassagiere“  die zusätzlich an Bord etwas zu essen und zu trinken kaufen und Gepäck aufgeben.  Selten die 1€ bis 9,99€ Gäste.  Ob ein Flug duchgeführt wird liegt tatsächlich an denen, die 50€, 100€ oder 150€  oder 250€ oneway (auch das gibt es bei Ryanair) für einen Kurzstreckenflug auf die Theke des Hauses legen.

Eine Erhöhung der Eckpreise würde also die Passagierzahlen senken, nicht aber die Anzahl der Flüge: Da die unflexibelsten Fluggäste am meisten bezahlen weil sie unbedingt am Datum X fliegen müssen.