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Aufgrund der geographischen Nähe gibt es von Deutschland aus nicht allzu viele Flüge nach Belgien, da zum Beispiel ab NRW die Benutzung der Bahn kaum einen Zeitverlust bedeutet. Mit Ryanair und easyJet, Germanwings, Austrian Airlines, Brussel Airlines, Lufthansa und Swiss sind dennoch sieben Airlines aus dem deutschsprachigen Raum nach Belgien unterwegs.

Die hawaiischen Inseln sind schon lange mit vielen Frequenzen untereinander verknüpft, dementsprechend ist auch die Auswahl an Flügen groß und die Preise – zumindest auf den Hauptstrecken von und nach Honolulu – niedrig. Mit go! (durchgeführt von Mesa Airlines), Hawaiian Airlines, Island Air und  Mokulele Airlines sind insgesamt 5 Airlines im innerhawaiianischen Markt aktiv.

Der kolumbianische Markt ist seit jeher aufgrund der hohen Passagierzahlen ein stark umkämpfter Markt, gleich mehrere Airlines buhlen im Inland um Passagiere. Das Preisniveau ist daher – im Gegensatz zu vielen anderen Ländern Südamerikas – für Inlandsflüge realistisch. Mittlerweile setzen die großen Airlines allesamt moderne Passagiermaschinen der Typen Embraer, Airbus oder Boeing ein, so dass man dort auch bedenkenlos – anders als ggfls. früher – auch in den Flieger steigen kann.

Zwischen Deutschland und Finnland gibt es zahlreiche Nonstopflüge, wobei die klassischen Airlines ausschließlich Helsinki ansteuern, die Billigflieger aber auch nach Lappeenranta und Tampere fliegen. Umsteigeverbindungen mit Billigfliegern sind auch nach Ivalo, Turku, Rovaniemi und Oulu möglich. Finnair bietet auf einem Ticket reguläre Umsteigeverbindungen zu nahezu allen Destinationen in Finnland. Da zahlreiche klassische Airlines Umsteigeverbindungen nach Helsinki anbieten, ist es sinnvoll, eine Meta-Suchmaschiene (Link zur Exbir-Metasuche) zu nutzen, welche die Preise nahezu aller Airlines und Online-Reisebüros durchsucht und ausspuckt. Einzig Billigflieger-Umsteigeverbindungen können die Suchmaschinen – da man diese eben einzeln buchen muss – nicht anzeigen.

Die nationale Fluglinie Croatia Airlines ist der einzige Anbieter von Inlandsflügen – die entsprechend teuer sind. Zum Einsatz kommen Flugzeuge

Aufgrund der Vielzahl der Inseln gibt es in Griechenland sehr viele Inlandsverbindungen. Die größten Städte und wichtigsten Ferienziele werden dabei sowohl von Olympic Air als auch von Aegean Airlines angeflogen. Beide unterhalten ihren Stützpunkt und ihr Drehkreuz in Athen. Mit SkyExpress, Astra Airlines mit Basis in Thessaloniki und Minoan Air gibt es drei Regionalfluglinien mit zum Teil recht interessanten Preisen, die eine echte Alternative zu Bus und Fähre darstellen. Zusätzlich führt die zypriotische Airline Cyprus Airways zu guten Preisen Inlandsflüge in Griechenland durch. Fliegen ist – wenn zeitig gebucht – in Griechenland je nach Strecke günstiger als der Ktel-Bus oder eine Fähre.

In Norwegen teilt sich der Markt der Inlandsflüge wesentlich auf 2 grössere Airlines auf: Norwegian sowie SAS Airlines. Letztere Airline hat für die lukrativen Kurzstrecken mit teils nur sehr wenig Aufkommen wie Kristiansund-Trondheim, Bodø-Narvik oder Andenes-Tromsø noch die hochpreisige Regionaltochter Widerøe. Auf vielen solcher Regionalstrecken sind Menschen auf Widerøe angewiesen, da viele Pässe/Straßen in Nordnorwegen im Winter geschlossen sind, so dass Widerøe teilweise astronomisch hohe Preis von über 100 Euro für einen Kurzstreckenflug von nur 25 bis 30min Flugzeit nimmt. Daneben gibt es im Inland auf kleineren/unbedeuteten Nebenstrecken noch die teuren Airlines Krohnair (durchgeführt von Sun Air of Scandinavia), DAT (Danish Air Transport) sowie Air Norway (durchgeführt von North Flying). Auf touristischen Hauptstrecken wie Oslo-Bergen, Oslo-Stavanger oder Stavanger-Bergen liefern sich die alte SAS Airlines sowie die moderne und innovative Norwegian einen grossen Preiswettbewerb.

Die zum Lufthansakonzern gehörende Austrian Airlines hat ein Monopol im Inlandsmarkt – entsprechend teuer sind Inlandsflüge in Österreich. Austrian verbindet alle Bundesländerflughäfen mit Wien, Nonstopflüge zwischen den großen Städten der Alpenrepublik, zum Beispiel von Klagenfurt nach Linz, gibt es nicht. Umsteigeverbindungen über Wien sind preislich und zeitlich uninteressant, so dass die Bahn in der Regel günstiger und schneller ist. Einzig auf der Strecke vom grenznahen Altenrhein gibt es mit Peoples Vienna Airline eine – allerdings nicht günstige – Alternative.

Nach der Insolvenz von OLT Express Poland bietet nur noch die staatliche LOT – hauptsächlich von der Regionaltochter Eurolot durchgeführt – Inlandsflüge in Polen an. Über das Drehkreuz in Warschau sind alle Städte miteinander verbunden. Es gibt nur wenige Nonstopflüge von Eurolot zwischen den anderen polnischen Metropolen.

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